Kanadski odbor za industrijske odnose (CIRB) nedavno je donio ključnu odluku, naređujući dvjema velikim kanadskim željezničkim kompanijama da odmah prekinu štrajkačke aktivnosti i nastave sa punim radom od 26. Iako je ovo privremeno riješilo tekući štrajk hiljada željezničara, Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), koja je predstavljala radnike, snažno se usprotivila odluci arbitraže.
Štrajk je počeo 22., sa skoro 10.000 željezničara ujedinjenih u svojoj prvoj zajedničkoj štrajkačkoj akciji. Kao odgovor, kanadsko ministarstvo rada se brzo pozvalo na Odjeljak 107 kanadskog zakona o radu, tražeći od CIRB-a da interveniše pravno obavezujućom arbitražom.
Međutim, TCRC je doveo u pitanje ustavnost vladine intervencije. Uprkos tome što je CIRB odobrio arbitražni zahtjev, kojim se radnicima nalaže da se vrate na posao od 26. i omogućavaju željezničkim kompanijama da produže istekle ugovore do postizanja novog sporazuma, sindikat je izrazio duboko nezadovoljstvo.
TCRC je u naknadnom saopštenju naveo da, iako će poštovati odluku CIRB-a, planira da se žali sudovima, oštro kritikujući tu odluku kao "postavljanje opasnog presedana za buduće radne odnose". Sindikalni lideri su izjavili: "Danas su prava kanadskih radnika značajno narušena. Ovo šalje poruku preduzećima širom zemlje da velike korporacije jednostavno mogu izazvati kratkoročni ekonomski pritisak obustavom rada, što podstiče saveznu vladu da interveniše i oslabi sindikate."
U međuvremenu, uprkos presudi CIRB-a, Kanadska pacifička železnička kompanija (CPKC) je istakla da će njenoj mreži biti potrebne nedelje da se u potpunosti oporavi od uticaja štrajka i stabilizuje lance snabdevanja. CPKC, koji je već ukinuo operacije, predviđa složen i dugotrajan proces oporavka. Iako je kompanija zatražila od radnika da se vrate 25., glasnogovornici TCRC-a su pojasnili da radnici neće nastaviti s radom ranije.
Naime, Kanada, druga najveća zemlja na svijetu po površini, u velikoj se mjeri oslanja na svoju željezničku mrežu za logistiku. Željezničke mreže CN-a i CPKC-a pokrivaju zemlju, povezujući Atlantski i Tihi ocean i dosežući u srce SAD-a, zajedno noseći oko 80% kanadskog željezničkog tereta, u vrijednosti od preko 1 milijarde CAD (oko 5,266 milijardi RMB) dnevno. Produženi štrajk bi zadao težak udarac kanadskoj i sjevernoameričkoj ekonomiji. Na sreću, implementacijom arbitražne odluke CIRB-a, rizik od još jednog štrajka u kratkom roku značajno je smanjen.
Vrijeme objave: 29.08.2024