Neviđeni izazovi koji pogađaju meksičko trgovinsko okruženje u 2023. godini: Snalaženje u oluji
Neviđeni izazovi koji pogađaju meksičko trgovinsko okruženje u 2023. godini: Snalaženje u oluji
Dragi pratioci,
U 2023. godini, meksičke luke i carinski procesi suočavaju se s nizom neviđenih izazova, koji značajno utiču na uvozne i izvozne operacije. Evo pregleda različitih faktora koji utiču na trgovinsko okruženje u Meksiku:
- Politička previranja: S predstojećim predsjedničkim izborima, politička nestabilnost zahvatila je meksičke države, utičući na preko 20.000 federalnih i lokalnih pozicija, uključujući carinske i poreske organe. Ova neizvjesnost ometa vladine operacije i formulisanje politika.
- Promjene u rukovodstvu carine: Nedavni previranja u najvišim ešalonima carinske uprave izazvala su promjene pravila i preraspodjelu carinskih frakcija, što je direktno uticalo na proces carinjenja i brzinu uvezenih kontejnera.
- Zaostatak u isporuci kontejnera: Od početka godine, politička nestabilnost i carinski problemi doveli su do zaostatka od preko 1.000 kontejnera, što je uzrokovalo neizvjesnost u rokovima isporuke i značajne naknade za zadržavanje kontejnera.
- Porast obima brodarstva: Meksiko je u kratkom periodu doživio trostruko povećanje kontejnerskih pošiljki, što je ozbiljno uticalo na ponudu prikolica u luci Lazaro Cardenas. Uslijed niskih prihoda, dugog radnog vremena, visokih rizika i zahtjevnih uslova rada, uslijedio je nedostatak najmanje 50.000 vozača kamiona.
- Prekidi u željezničkom saobraćaju: Štrajk vozača kamiona na željezničkoj luci u Mexico Cityju uzrokovao je zagušenje, poremetivši planirani transport kontejnera. Neke brodarske kompanije zaustavile su nove narudžbe željezničkih kontejnera iz Kine za Mexico City, što je dodatno destabiliziralo lanac snabdijevanja.
- Štrajkovi lučkih radnika: Česti štrajkovi lučkih radnika od oktobra zbog problema s ugovorima, naknadama i plaćama uzrokovali su neodređena kašnjenja u kontejnerskim operacijama, što predstavlja značajne izazove za predvidljivost i rokove isporuke.
- Poreske inspekcije: Poreska uprava (SAT) i policija postavljaju inspekcijske stanice, pregledavajući pogođene kontejnere. Zadržani kontejneri uzrokuju visoke troškove, komplikujući proces carinjenja i povećavajući njegovu složenost i troškove.
- Sigurnosne zabrinutosti: Teret unutar Meksika je podložan krađi i pljački, što dodaje dodatni sloj sigurnosnih zabrinutosti.
- Ograničen broj carinika i povećan rizik od neizvršenja obaveza: Rastući obim i sporo carinjenje u luci Manzanillo, koje obično traje 5-7 radnih dana, sada može trajati 1-2 mjeseca tokom vršnih perioda.
- Povećan rizik od neizvršenja obaveza: Ograničena carinska radna snaga i spori procesi carinjenja doprinose većem riziku od neizvršenja obaveza.
- NOM certifikacija: Pored standardnih dokumenata za carinjenje, elektronski i električni proizvodi zahtijevaju NOM certifikaciju od strane Ministarstva ekonomije Meksika, što dodatno slaže proces carinjenja.
- Implementacija Carta Porte 3.0: Od 25. novembra 2023. godine, Poreska uprava implementirala je novu verziju Carta Porte, s ciljem poboljšanja transparentnosti teretnog saobraćaja i borbe protiv neregularne trgovine i krijumčarenja.
U ovom složenom i nepredvidivom okruženju, prekogranični prodavači i logistički pružatelji usluga moraju poduzeti odgovarajuće mjere za zaštitu robe, ublažavanje rizika i optimizaciju upravljanja lancem snabdijevanja.
Kada je proizvod 100% proizveden, prije ili nakon što je proizvod pakiran, u našem skladištu za potpunu inspekciju, u skladu sa zahtjevima kupca, pregledat ćemo izgled, ručni rad, funkcionalnost, sigurnost i provjeriti kvalitet koji zahtijeva kupac. Strogo ćemo razlikovati dobre od loših proizvoda i blagovremeno ćemo obavijestiti kupce o rezultatima inspekcije. Nakon što je inspekcija završena, dobri proizvodi se pakuju u kutije i zatvaraju posebnom trakom. Neispravni proizvodi će biti vraćeni u tvornicu s detaljima o neispravnom proizvodu. OBD će osigurati da svaki isporučeni proizvod ispunjava vaše zahtjeve kvalitete.
