Cene vozarina će porasti za 4.000 dolara 1. oktobra! Brodarske kompanije već imaju podnesene planove za povećanje cijena

Postoji velika vjerovatnoća da će lučki radnici na istočnoj obali SAD-a stupiti u štrajk 1. oktobra, što će natjerati neke brodarske kompanije da značajno podignu vozarine na rutama na zapadnoj i istočnoj obali SAD-a. Ove kompanije su već podnijele planove Federalnoj pomorskoj komisiji (FMC) da povećaju stope za 4.000 dolara, što bi predstavljalo povećanje od preko 50%.

Viši izvršni direktor velike špediterske kompanije otkrio je kritične detalje u vezi sa potencijalnim štrajkom lučkih radnika na istočnoj obali SAD. Prema ovom izvršnom direktoru, 22. augusta, azijska brodarska kompanija podnijela je zahtjev FMC-u za povećanje vozarine za 4.000 dolara po kontejneru od 40 stopa (FEU) na rutama zapadne i istočne obale SAD, počevši od 1. oktobra.

Na osnovu trenutnih stopa, ovo povećanje bi značilo povećanje od 67% za rutu Zapadne obale SAD i povećanje od 50% za rutu istočne obale. Očekuje se da će i druge brodarske kompanije slijediti primjer i podnijeti zahtjev za slična povećanja cijena.

Analizirajući potencijalne razloge za štrajk, izvršna vlast je istakla da je Međunarodna asocijacija podupirača (ILA) predložila nove uslove ugovora koji uključuju povećanje plate po satu od 5 dolara svake godine. To bi dovelo do kumulativnog povećanja maksimalnih plata za pristanište za šest godina od 76%, što je neprihvatljivo za brodarske kompanije. Štaviše, štrajkovi imaju tendenciju da povećaju vozarine, tako da je malo vjerovatno da će poslodavci lako napraviti kompromis, a štrajk se ne može isključiti.

Što se tiče stava američke vlade, izvršna vlast je predvidjela da bi se Bidenova administracija mogla nagnuti ka podršci stavu sindikata da umiri radničke grupe, povećavajući vjerovatnoću da se štrajk zaista dogodi.

Napad na istočnu obalu SAD-a je realna mogućnost. Iako bi teoretski, roba iz Azije namijenjena istočnoj obali mogla biti preusmjerena kroz zapadnu obalu, a zatim transportirana vlakom, ovo rješenje nije izvodljivo za robu iz Evrope, Mediterana ili južne Azije. Kapacitet željeznice ne može podnijeti takav veliki prijenos, što dovodi do ozbiljnih poremećaja na tržištu, što brodarske kompanije ne žele vidjeti.

Od pandemije 2020. godine, kompanije koje se bave transportom kontejnera ostvarile su značajan profit povećanjem vozarina, uključujući dodatne dobitke od krize na Crvenom moru krajem prošle godine. Ukoliko dođe do štrajka 1. oktobra na istočnoj obali, brodarske kompanije bi mogle ponovo profitirati od krize, iako se očekuje da će ovaj period povećanja profita biti kratkog vijeka. Međutim, s obzirom na to da bi vozarine mogle brzo pasti nakon štrajka, brodarske kompanije će vjerovatno iskoristiti priliku da u međuvremenu podignu stope koliko god je to moguće.

Kontaktirajte nas
Kao profesionalni pružatelj međunarodnih logističkih usluga, OBD International Logistics je posvećen pružanju visokokvalitetnih logističkih usluga našim klijentima. Uz bogate resurse za otpremu i profesionalni logistički tim, možemo prilagoditi transportna rješenja prema potrebama klijenata, osiguravajući siguran i blagovremen dolazak robe na njihova odredišta. Odaberite OBD International Logistics kao svog logističkog partnera i pružite snažnu podršku vašoj međunarodnoj trgovini.